Автоваз сегодня

Автоваз сегодня митингует. Недавно работники вышли с требованием «национализация промышленности». По мнению рабочих, такое требование — единственно адекватное требование в условиях экономического кризиса(тем более, что надвигается вторая волна, которая уже проходит по Евросоюзу).

Итак, почему же Автоваз сегодня ставит перед собой требование «национализация промышленности»? Вероятно потому, что в условиях частного владения предприятием, завод потерял достаточно значительную долю на рынке, в следствии чего рабочим урезают зарплаты(по словам самих представителей рабочих), урезают рабочий день с одновременным урезанием их заработной платы ещё больше. Всё это вместе взятое приводит к волнениям на предприятии.

Более того, Автоваз сегодня не только протестует, но и на нём формируются новые профсоюзные ячейки, которые и ставят перед людьми на повестку дня достаточно радикальное требование — национализация промышленности. Что будет, если это требование, национализация промышленности, всё-таки будет удовлетворено? Как изменится Автоваз сегодня и каким он станет завтра?

Прежде всего, стоит отметить, что в случае, если требование национализация промышленности будет удовлетворено, и Автоваз  станет государственным предприятием, то вряд ли будут продолжаться сокращения зарплат, увольнения за профсоюзную деятельность(будем объективными — все всё прекрасно понимают), не будет больше преследований только за то, что человек пытается увеличить себе заработную плату.

Однако, может ли Автоваз сегодня стать государственным? Может ли быть выполнено требование национализация промышленности? Нет, и вот почему: слишком сильны корпоративные интересы владельцев Автоваза. Они не позволят так просто отнять его у себя любимых, а на принудительный выкуп по рыночной цене государство не пойдёт. Ведь сейчас проводится политика, напротив, сокращения социальных затрат. А тут ещё и явно убыточный Автоваз будет висеть камнем на шее. Не пойдёт так.

Что делать тем, кому не всё равно, что творится в Автовазе? Прежде всего, бойкотировать его продукцию. Не покупать автомобили Автоваза, не приобретать ничего из того, что производит именно это предприятие. Так каждый из нас сможет ударить непосредственно по карману владельцев предприятия(а они понимают только такой язык — язык денег).

Это совсем не так сложно, как кажется на первый взгляд. В конце концов, разве не учат нас школьные учебники экономики, что осознанный выбор потребителей определяет «номенклатуру производимых товаров», говоря бюрократическим языком? Учат. Так давайте же станем не просто потребителями, но потребителями сознательными, которые знают что они покупают, а что не покупают и знают прекрасно причины именно такого, а не иного выбора. Давайте же поставим законы экономики на свою собственную службу. Давайте возьмём свои жизни в своих руки!

Конечно, может возникнуть вопрос — разве это не повлечёт ещё большее сокращение зарплат работников предприятия? Нет, не повлечёт. Хозяин увидит, что действия рабочих нашли поддержку в широких слоях населения, который занимаются бойкотом продукции. Как следствие, для того, чтобы не потерять собственные сверхприбыли, им придётся делиться с трудящимися своими деньгами. А это, в конечном итоге, и является целью рабочих. Пожелаем же им удачи!